Лінійний гідравлічний двигун повертається неправильним ротором, а фіксований ротор не помиляється. Відносне положення ротора та диска потоку неправильно. Лінійний двигун розділений на два типи: розподіл валів та потік кінцевої поверхні.
Збільшення трафіку, звичайно, може збільшити швидкість, але більш -менш вплине на термін служби гідравлічного двигуна кроків. Однак, поки він знаходиться в його номінальному діапазоні потужності, проблем немає.
Гідравлічний двигун, також відомий як нафтовий двигун, в основному використовується в машині для лиття під тиском, кораблями, підйомниками, інженерною технікою, будівельною машиною, вугільними машинами, гірничою машиною, металургійною технікою, морською технікою, нафтохімічною промисловістю, портовою машиною тощо (гідравлічний двигун)
(1) Вихідного крутного моменту гідравлічного двигуна ролика недостатньо. Зовнішнє коло ролика паралельне отвору корпусу, або витоку масла під тиском з масляної порожнини (з масляної порожнини) після використання зносу, і кількість витоку збільшується, і його слід повторно обробити щіткою або повторно обробка. Ролик оснащений.
Під приміщенням запобіжного клапана головного контуру, клапана перевантаження та інших насадок, впускна труба та інтерфейс гідравлічного двигуна будуть герметичні (не допускати витоку), а максимальний тиск масла подачі масла вимірюється на двигуні, зворотному обертанні ; потім увімкнути двигун Трубу визначають, коли є несучий тиск; нарешті, можна визначити вимірюване значення, щоб визначити частину несправності з її технічними вимогами.
Поршневий двигун в основному складається з шатуна, колінчастого валу, поршня, циліндра, корпусу, клапана тощо. Стисле повітря подається до кожного циліндра по черзі через клапан розподілу повітря, щоб розширюватися та виконувати роботу, а також штовхати колінчастий вал для обертання через шатун. Робота в основному йде від робіт з розширення газу.
